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【商品規格】
6X6.2尺 (180x186cm，可包覆床包高度28cm±2cm)。

【商品材質】
100%聚酯纖維

【產地】台灣

【使用方式】
可水洗 / 不可漂白 / 不可烘乾 / 低溫熨燙／勿使用強力漂白清潔劑／建議可放入大型洗衣袋後再清洗。

【注意事項】
．網頁圖片因拍攝與螢幕設定之故，與實品略有差異，以實際出貨商品顏色為主。
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工2016秒購商品商時報【譚淑珍╱台北報導】

為穩政局、安民心、拚經濟，工總理事長許勝雄決定聯合其他工商團體、智庫等主動出擊，為新政府把脈獻策，在520前後將召開由民間主導、蔡英文總統支持、林全內閣全力配合的「全國財經會議」，寄望扭轉台灣經濟逆境，從谷底翻轉。

在許勝雄主動出擊下，經濟部長李世光也銜「英、全」之命，將在14日邀集七大工商團體負責人加上貿協董事長黃志芳共商大局。

過去半年多來，企業界普遍感受到政策形成過程，總是引發各方矛盾、對立不斷，「一例一休」政策即是典型，不但動搖了企業對台灣投資環境的信心，也讓社會難有安居樂業的期待。

許勝雄深感面對外有憂（美國川普變數等），內有患（一例一休爭議待解、經濟又陷入困局），實不宜再相互攻詰、責難，而是所有人都應齊心「捲起袖子」共同為台灣打拚。

因此，在1月5日、20日共兩次，在單獨面會英、全，以及總統府為年金改革邀工商團體負責人入府會商時，從政局穩定、民心安定、經濟發展等面向，傳達企業界都有「改革誠可貴，興利價更高」的期望，並提出召開「全國財經會議」建議。

對許勝雄的建議，小英總統深表同感，不過，她覺得過去政府所主導的全國性財經會議，總是無法切合時弊，甚至不符各界期待，因此認為若能「由下而上」，由產業界主導、政府全力支持的方式，或許反而能真正達到預期目標。

對小英的想法，許勝雄指出，既然總統承諾會全力支持，而他自己又常常說「大家要捲起袖子，共同為台灣打拚」，所以決定承擔起責任，因為政策的執行、問題的解決，必須要掌握時效、要快，「時間早已不站在台灣這邊了。」

既然是從穩政局、安民心、拚經濟的角度出發，「全國財經會議」的議題，不會只侷限在解決當前問題，更要連結國際、放眼未來，也因為是透過全國性會議進行討論，以凝聚對未來發展的共識，所以不會只有產官學政，也將邀約相關利益團體包括勞團等共同參與，因為經濟的發展必須要兼顧對環境、對勞工的友善。

許勝雄表示，唯有「塑造安居樂業的環境」，並與國際接軌，才有辦法創造就業、提升所得、消費，並進一步化解社會矛盾，也才能真正從谷底翻轉，扭轉台灣經濟逆境。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【于國欽╱台北報導】

花東鐵路將進入一個全新的里程碑！國發會委員會議昨（20）日通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，將花410億元讓花東鐵路全面雙軌化，預計民國110年施工，於115年完工通車，通車後花東線班次可望增加一倍，一票難求情況可大幅改善。

國發會委員會議表示，這項計畫範圍從台鐵東部幹線花蓮站，至南迴線知本站，將現有單軌路線約107.8公里進行雙軌化，總工程經費為410.67億元。

交通部鐵工局主秘溫代欣表示，由於花東這個路段是單軌營運，一台車過去，另一台車才可以過來，造成「停等時間」過長，通勤列車平均2.3時才一班，不利於揹包客及通勤族，此外，一旦發生事，聯外鐵路會全面中斷。

溫代欣說，未來雙軌化後，不但運量、穩定度可以提升，速度也可以提升，這將是花東鐵路的另一個重要的里程碑，對花東民眾而言更是個福音。

國發會副主委龔明鑫表示，這是一項前瞻性的基礎建設，有重要性及迫切性，未來雙軌營運後，也可以改善目前一票難求的情況。

溫代欣說，未來雙軌通車後，尖峰時間每小時的班次會從目前3班增至5班，另外非尖峰的班次也會大幅增加，這將使得雙軌後班次較目前增加1倍。

他表示，國發會昨日通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，接著綜合規劃預計於107年底提出，如順利獲通過，展開前置作業及環評，預計於110年6月動工，並以115年6月完工通車為目標。

龔明鑫表示，由於長達107.8公里要進行雙軌化，環評、施工需要的時程較長，昨日委員會與會代表希望能進一步縮短時程，未來國發會將會儘力協調，縮減相關行政手續，以讓花東雙軌化能儘早實現。

他表示，在花東全面雙軌化之後，全台尚未雙軌化的路段，僅剩台東到屏東潮洲這段南迴路段，不過這個路段目前也已著手進行鐵路電氣化了。

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